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🤗…sehr schöner Beitrag Scheint Woll unterschiede zu geben bei Schalter und Automatik. Da meine 2020 GT Performance Automatik ohne Vmax Aufhebung locker bis 260 zieht auf der Bahn. Laut Sicht und Anzeige de Tachometers natürlich nur. 😉 Allen Lesern eine allzeit gute Fahrt. Gruß Ameise107

ICH FINDE EUCH ECHT VON DER QUALITÄT WIE TURBO GOCKEL , RED HEAT ZYLINDERTECHNIK , pieper motor . Im positiven habt ihr alle einen oder mehre mit laufen. Aber das muss man haben in dem jop. Das land brauch mehr von euch verrückten profs. Macht weiter so .

Tunebarkeit für 30-35k: Alle B58 BMW ! Serie 320-340 PS, nur mit downpipe und Software landest da bei 470-500 PS. …Serien Ladeluftkuehler 10:45

Warum habt ihr so wenig Abonnenten??? 🙄😐 Videos sind einfach Spitze!!! Sehr informativ und auch sehr interessant/ausführlich alles erklärt!!! Weiter so... Grüße nach DD 👍😁

Sind die Möglichkeiten beim Cupra ST KL (310PS) ähnlich?

Fiat Tipo 1.4 Tjet

Was kommt an Leistung raus wenn man das DSG nicht mit machen kann ? Aber volle Hardware verbaut hat. Sprich Modellen 2022. Oder geht das DSG inzwischen zu machen bei den Modellen 2022 ??

Finde Deine Videos sehr interessant 👍👍 Von der Leistung echt schon der Hammer.

Die Preise für die DP sind schon ordentlich, wenn ich es aber mit dem 6er vergleiche, gut sind nur 3" statt 3,5" bei der Ego-X, ist diese am 8er 330 günstiger, obwohl größer, naja es fehlt ein Schalli, auch wenn der im 6er ja leer ist :) Trotzdem schon krass, was gegenüber 6er und 7er mit wenig Aufwand möglich ist, die interessanten Stufen mit 510 und am Ende mit 605 kommen ja noch. Gut, dann ist der Motor dann ja auch verstärkt mit größerem Turbo, dennoch stark, da Pumpen und Düsen ja so bleiben können. Und der Spruch "aber wenn wir es mal genau betrachten, ist es keine Schönheit" zu geil 😁🤣 Schafft ihr bis L8night am Lausitzring die volle Stufe noch? Versuche da die Tage mit vor Ort zu sein, die Location ist top und kenne ich noch aus vielen DTM Besuchen 😃

Bin neu auf euch gestoßen. Finde ich sehr sympatisch 💪🏻schau ich gerne zu

Was geht beim Cupra Ateca Bj.22 ea888 Gen.4 .... alles Serie ,nur ein LLK von HG ist verbaut ?Höchstgeschwindigkeit ist nicht so wichtig, uns wäre ein schnelleres erreichen der 100 bzw. 200kmh wichtiger und natürlich eine Getriebeanpassung. p.s. getankt werden 100okt. VG und einer schönen Sonntag noch 🙋‍♂️

Unglaublich was diese vierzylindrigen Giftzwerge heutzutage stemmen können🫣, früher hat man sie belächelt und jetzt müsste man massiv aufrüsten um sie "kleinzuhalten"🙈 Diese Videoreihe ist interessanter als die EM, vielen Dank Thomas👍

Danke für euren Content. Was mich interessieren würde, wie gut der CS die Leistung mit seinem Frontantrieb auf die Straße bringt. Wäre super, wenn ihr ein Video mit Zeiten erstellt. Grüße

Im 4 Zylinderbereich ist der EA888 wirklich gut..., die Frage ist immer: Wie lange hält das? Schon im Serienzustand haben wir hier eine Literleistung von 150PS. Das wäre für ein Motorrad mit 1000 cm schon sehr gut. Diese Videoreihe gefällt mir sehr gut....👍

Als überzeugter BMW-ler mit Blutgruppe M muss ich zugeben, dass mir eure GTI CS Reihe wirklich sehr gut gefällt! Mit Spannung verfolge ich jede Folge. Der CS ist aber auch ein schönes Fahrzeug mit viel Potential und Spaßfaktor. Macht bitte weiter so, ich bleibe dabei!👍😁

Oder 200zeller wenigstens und opf immer weg

Also sind dem Motor und Getriebe dauerhaft 580Nm zumutbar? Alles drüber geht ordentlich auf die Lebensdauer?

Mach 100z rein

Schon crazy eigentlich wie viel Reserven die OEM Downpipe hat. Soundmäßig natürlich eine Katastrophe 😂 Aber bei den Gen4 Motoren würde ich wahrscheinlich erst Downpipe und dann AGA machen, wenns um Sound geht.

Was ist denn jetzt das abschließende Fazit? Kaufen, oder machts keinen Sinn?

Das schon cool.

was macht denn der geile E46 dort in Euer Ecke ? 😍

Würde eine BullX OPF Downpipe auch beim G7R mit Serienlader etwas bringen? Oder macht es da erst mit Upgradelader sinn?

Danke schön

Mit originaler Kupplung ? Wieviel hält denn die ab?

Erster

Ein echt heißes Gefährt auf der Straße 😎

Echt wieder ein sehr interessantes Video 👌

Ich fahr ja den Schalter mit Friedrich Gruppe A Anlage ab Kat und plane demnächst eine Stage 1 zu machen. Mir ist aber klar das die AGA nur Klang und fast keine Leistung bringt. Auf wieviel NM kann man beim Schalter gehen damit es für die Serienkupplung noch ein gesundes Tuning bleibt? 380-400Nm sollte machbar sein, oder? Ich habe auch gelesen das der Ladeluftkühler schon bei Serie an der Kotzgrenze seih, stimmt das? Wie sind da eure Erfahrungen?

Mmh na da würde ich meinen Audi A7 auch gerne mal messen lassen 😅

geil das es kam mit dem vw up Sauger weil da war ohne Klima spürbar :D mit war anfahren immer anders :D

Bitte macht unbedingt ein Video mit Stage 1 und wenn geht Stage 2 mit Mercedes Vito oder V-Klasse … Dankeschön 🙏

Mein 1.6er Bora hatte damals bei ausgeschalteter Klima gefühlt doppelte Leistung. :D

Mann, kannst nicht normal reden ?

Bleibt bei deiner Stage1, wenn diese schon gut ausgefallen ist (so wie bei meinem A3 AGT ~900°C), das Lastmanagement für z.B. Klima erhalten? Wenn der schon bei ~900°C ist und dann mit Klima nochmals etwas oben drauf packen muss… 🤔

5F Facelift hat ein größeres Infotainment.

Ist das bei den Golf 7 gti oder r mit den ea888 auch so ?

Sehr interessant mit der Klimaanlage, wieder was gelernt. Kann man denn bei euch auch so einen Termin machen zur Leistungsmesung ohne jetzt Software zu optimieren? Wäre ja mal interessant für mich zu wissen, was mein 7er GTI nach über 10 Jahren und 194.000 km noch so leistet. 😃

Das Öl beim Diesel sieht selbst nach 7500km schon Pech schwarz aus. Ich würde sogar sagen wenn man 3000km den Wechsel macht wird es so sein.

Ich hätte da nochmal einen Vorschlag. Du sagtest bei dem zweiten Lauf hätten sich die Werte verbessert. Die Box wurde dazulernen. Wie wäre es denn die Box etwas länger zu fahren? Ihr habt an der Box auch nichts eingestellt. Dieses Modell hat für jeden Fahrmodus 6 Leistungsstufen. Sind sie zu niedrig eingestellt kommt weniger Leistung als erwartet, sind die Einstellungen zu hoch kann es zu dem Notlauf kommen. Bei manchen läuft der Wagen auf der höchsten Stufe gut bei manchen kommt es zu Problemen. Die Hersteller sagen das dem Kunden aber so nicht ;-) mfg Marc

T 6 Biturbo Vorsorge bedeutet am besten das AGR stillegen. Diese lösen sich auf und zerstörendie Zylinderobefläche

selbst der alte 2001er VW Lupo mit 1.0 liter AUC Motor hatte schon ein Lastmanagment. Natürlich hier nur im kleinen Rahmen

Wenn Interesse besteht so ein test beim Diesel zu machen... ich hab einen 2.0 mit 177ps. Der hat von vw eine Box bekommen, von ABT. Wäre vielleicht auch interessant was diese macht. Gerade weil es so ein namenhafter Hersteller ist.

Mess mal bitte einen TDI bzw GTD Mit Stage 1 mit klimaanlage an und aus das würde mich mal sehr interessieren

Gottseidank ich kann die Klimaanlage jetzt anlassen😆 Freue mich schon auf das nächste Video🙂

Danke schön

Peng Peng, 😉😉😉

❤

❤ich habe Frankie am Telefon gehabt und es nicht bestätigen können ❤ Mach weiter so ihr seid Klasse!!!

Ach so eins noch Natürlich geben alle die ich kenne nur Daumen nach unten